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铁路女子“探伤队”

光明日报记者王建宏张文攀光明日报记者王之金

贺兰山下，一条铁路孤独地延伸到山谷之间。宁夏北部最重要的煤炭运输通道——平汝支线，兰州铁路局银川工作段钢轨探伤车间银川探伤二工区女孩坚持在寒风中“体检”钢轨。

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1月27日9时52分，一列只有5节车厢的7524列绿色列车缓缓驶入大登沟站。火车停了下来后，几个穿着铁路工作服的女孩把四个沉重的探伤仪从火车上抬下来，站在站台上。

“清点工具，拍照上传，联系车站要令。”吕叶熟练准备后，做了分工。“作业一会儿，单金辉带着孙志秀、郭芳、张曦去了单号道岔，剩下的人和我去了双号道岔。”

26岁的吕叶是女子探伤队的班长。虽然她年轻，但她是钢轨探伤领域的领导者。在工作的第三年，她获得了全国铁路行业钢轨探伤职业技能竞赛的全能第一名。她是全国火车头奖章、全国青年岗位技术专家获得者和全国五一女模特。

10点，他们走下站台，开始了一天的作业。

吕叶提醒大家：“今天雪路滑，大家走路时要注意安全！”

“对于探伤者来说，弯腰、蹲下、躺在轨道上是基本的动作，膝盖全年都在处理轨道，被烫伤、冻伤是很常见的。”吕叶说，所有的双道岔检查，她和团队工作人员必须躺在冰冷的轨道上超过160次。

13点，吕叶的团队完成了天窗作业。他们在平台上找到了一个避风的地方，用一个蛋糕和一袋腌芥末匆匆解决了午餐问题。”由于工作的特点，我们的午餐是在现场解决的，冬天很冷，叶姐姐也给我们做了一个小棉袋。”单金辉说。

他们应该经常上下车道避开火车，不断将探伤仪器从高铁路基抬到台下，每天步行超过2万步。

在等待返程列车的间隙，吕叶和团队成员开始处理和分析当天的工作数据，零下16摄氏度的低温冻结了他们的脸和手。

15时25分，7523列火车停在大登沟站。吕叶带着队里的女孩们上了火车。从大登沟返回银川需要2小时14分钟。他们很快就睡着了。

春节期间是平汝支线冬煤运输最繁忙的时候。吕叶带领女子探伤队女孩坚守岗位，保护列车安全运行。

《光明日报》(2023年1月31日03版)

评论1:

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