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据施工单位中铁一局现场技术负责人介绍，因跨越高铁路堑较宽，为了降低桥梁建筑高度、满足跨越既有高速铁路要求，因此采用槽箱组合结构转体施工。实际上，槽箱组合连续梁的施工需经过分步浇筑作业成形后，再转体横跨正在营运的梅汕高铁。这种结构及跨度为我国现有铁路桥梁首例，技术要求高，安全风险大。另外，啪啪丰满少妇也可以用来形容该施工技术的复杂性。(本文内容摘自米兰机场管理集团董事、IREN能源环保集团董事、原意大利总理府幕僚长丹尼尔·乔瓦尼的发言，本文仅代表作者观点，供读者参考。美联储的报告显示，与去年相比，桥梁施工技术的创新增长约35%。)
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